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俄企開始3D打印航空部件

3D打印機生產零件

近日,俄羅斯國家技術集團宣布,該集團下屬的增材技術中心已獲得俄聯邦工業和貿易部批準,可進行航空部件和其他零配件的批量化3D打印生產。這意味著俄羅斯航空制造業將開始全面使用3D打印制造飛機零部件。

據俄羅斯“衛星通訊社”報道,該增材技術中心負責人表示,獲得政府部門許可后,該公司可通過3D打印批量生產民用客機、軍用飛機零部件,這是俄航空制造業發展的一個重要節點。該負責人還表示,3D打印可將某些航空零部件的生產時間從6個月縮短至3周。同時,3D打印的零部件不僅性能穩定,而且重量更輕,可靠性更高,可以有效提高飛機載荷、優化飛行性能。目前,該增材技術中心是俄羅斯最大的3D打印設備公司,擁有41臺3D打印設備,能夠打印450種航空零部件。

3D打印,又稱增材制造,是一種以數字模型文件為基礎,運用粉末狀金屬或塑料等可黏合材料,通過逐層打印的方式構造物體的技術。通過這種技術,可生產過去受傳統制造工藝約束、無法實現的復雜結構部件。

據介紹,俄國家技術集團下屬增材技術中心已開始使用3D打印生產PD-35發動機零部件。PD-35發動機的研發工作始于2016年,計劃在2028年量產,這種大推力航空發動機主要用于CR929寬體客機。通過3D打印生產PD-35發動機零部件,有助于加快該型發動機的研發速度,縮短研發周期,保證產品更快投產。

不僅如此,3D打印的各項優勢在PD-35發動機的制造過程中得到充分體現。如發動機重量更輕、功率更大,零部件性能更高、成本效益更明顯等。目前,俄羅斯VK-650V和VK-1600V兩款直升機發動機上15%的零部件均通過3D打印生產。其中,VK-650V發動機用于卡-226直升機、安薩特-U直升機,VK-1600V發動機主要用于卡-62多用途直升機。3D打印技術的應用,簡化了零部件制造流程,降低了發動機的重量和生命周期成本,有助于提升這兩款直升機的性能。

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